定量軸向柱塞泵 - F3 系列
派克帶離合功能的新型F3系列卡車液壓泵是行走機(jī)械行業(yè)中一個全球性的創(chuàng)新,能夠與柴油發(fā)動機(jī)飛速地嚙合和分離。這種新穎的方式可以節(jié)約大量的燃油,減少泵的磨損,并將高成本的停機(jī)和停工風(fēng)險降至zui小,同時
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Description
派克帶離合功能的新型F3系列卡車液壓泵是行走機(jī)械行業(yè)中一個全球性的創(chuàng)新,能夠與柴油發(fā)動機(jī)飛速地嚙合和分離。這種新穎的方式可以節(jié)約大量的燃油,減少泵的磨損,并將高成本的停機(jī)和停工風(fēng)險降至zui小,同時,它還可降低噪聲級并符合工業(yè)噪聲輻射標(biāo)準(zhǔn)。所有要做的事情就是按動儀表板上的一個按鈕,而無需關(guān)閉發(fā)動機(jī)。該F3液壓泵是非常有效和設(shè)計簡明的泵,具有十分卓越的可靠性,其殼體尺寸小,使安裝簡單而廉價。
節(jié)約燃料!
按卡車平均每年行駛100,000千米(62000英里)計,至少可節(jié)約燃料在200至300升(45 – 5加侖)之間,在溫室氣體和污染顆粒的排放方面有相當(dāng)大的減少,所有這些效果均是由于F3泵在其不工作時與發(fā)動機(jī)完全脫開。這是一個獨(dú)特的特性,現(xiàn)在已由派克投入市場。
增強(qiáng)可靠性!
當(dāng)一臺泵裝在了發(fā)動機(jī)的PTO(分動頭)的時候,甚至像軟管破裂這樣的一個小故障就會導(dǎo)致須拖回車間進(jìn)行修復(fù),需要支出很大的花費(fèi),停機(jī)成本也相當(dāng)高昂。采用新型的F3泵,你只要將泵脫開,而后用你自己的方法,獨(dú)自將車開回家!
降低噪聲級!
與傳統(tǒng)液壓泵相比較,在空載條件下,新型F3泵在與發(fā)動機(jī)脫開的模式下所產(chǎn)生的噪聲得到極大的降低–這就比較容易符合將來更嚴(yán)的噪聲輻射法規(guī)。
嚴(yán)格的產(chǎn)品試驗(yàn)及持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵工作效率zui佳,并能在嚴(yán)苛的環(huán)境條件之下工作。
市場
? 行走機(jī)械
? 運(yùn)輸
特點(diǎn)/優(yōu)勢:
? 排量范圍82-103cc–支持各種應(yīng)用工況。
? 嚙合與脫離選項(xiàng)–節(jié)省油料,增強(qiáng)可靠性并降低噪聲級。
? 自吸轉(zhuǎn)速高–提高生產(chǎn)率。
? 總效率高–增強(qiáng)可靠性。
? 降低噪聲級–符合工業(yè)噪聲輻射要求。
? 重量輕–降低溫室氣體排放及燃料消耗。
? 層疊式活塞環(huán)–減少泄漏,使工作時間延長。
? 安裝位置可高于油箱液面–安裝的靈活性。
? 工作壓力高達(dá)400bar(ISO型)。
? 傳動軸伸及安裝法蘭符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
? 安裝尺寸小–適用的范圍廣。
? 容許低溫及高溫沖擊–適用于嚴(yán)苛的環(huán)境條件。
應(yīng)用領(lǐng)域:
? 船貨起重機(jī)
? 吊鉤裝載機(jī)
? 翻斗裝載機(jī)
? 林業(yè)起重機(jī)
? 多用途工程車
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